Четыре месяца назад начала свою работу современная заправочная станция Группы компаний ООО «Визит-М», расположившаяся на Майском шоссе, 5. АЗС, оснащенная самым современным оборудованием и не имеющая аналогов в Зеленогорске, обслуживает до 500 единиц автотранспорта в сутки. И уже редко кто вспоминает, какие страсти совсем недавно бушевали по поводу строительства новой АЗС. Однако страсти улеглись также быстро, как и возникли. Генеральный директор ООО «Визит-М» Борис Моторин в интервью корреспонденту «Панорамы» рассказал о том, почему сегодня новую АЗС воспринимают спокойно, а скандалы растаяли как дым.
ПАНОРАМА: Борис Анатольевич, давление со стороны ряда граждан было не таким сильным, как это происходит в крупных городах, но, тем не менее, было нервно. Не возникало желания бросить это строительство?
Борис МОТОРИН: Время показало, что мы были правы. Бросить? Но мы ни одного пункта действующего законодательства не нарушили, о чем всегда и говорили!
Волнения были на стадии строительства. Говорили о небезопасности объекта, говорили, что у нас каких-то необходимых разрешений на возведение АЗС нет. Искали все возможные и невозможные причины. Противники делали упор в основном на то, что станция строится в жилой зоне. Но есть Санитарные правила и нормы, которые четко говорят о том, что АЗС для легкового транспорта в жилой зоне должно располагаться на расстоянии не менее чем 50 метров до жилой застройки. Новая же АЗС расположена в 80 метрах от жилых домов. Есть еще один нюанс, на который противники строительства предпочитали не обращать внимания и усиленно обходили его стороной. Жилую и промышленно-складскую зоны разграничивает Майское шоссе. АЗС была возведена в промышленно-складской зоне, где строительство АЗС разрешается. При этом, никого ранее не волновало и не раздражало размещение на этом месте базы тяжелой спецтехники Комбината благоустройства. Никого также не раздражал тот факт, что рядом с домами проходит такая оживленная магистраль как Майское шоссе.
ПАНОРАМА: Скандал разразился, как я понимаю, не из-за выброса выхлопных газов в атмосферу, а из-за того, что АЗС несет потенциальную опасность близлежащим домам.
МОТОРИН: Начнем с того, что станция оснащена не просто новым, а самым современным оборудованием. Известно, что с каждым годом промышленное оборудование в любой сфере — будь-то промышленное производство, сельское хозяйство или оптово-розничная торговля горюче-смазочными материалами — становится все более совершенным, а главное, безопасным, в том числе и с экологической точки зрения. Свою первую АЗС на улице Рабочая, 2 (район КПП-1. — Прим.авт.) мы строили исходя из самых новейших на тот момент стандартов. Там установлены одни из лучших на тот момент заправочных колонок, которые обеспечивали фильтрацию топлива и точность налива, что соответственно сводило к минимуму попадание паров бензина в. атмосферу. Между строительством АЗС на Рабочей, 2 и АЗС на Майском шоссе прошло шесть лет. За это время оборудование стало еще совершеннее. В частности, на новой заправке установлены уже двустенные емкости для хранения топлива. Каждая емкость имеет две стенки, пространство между которыми заполнено азотом. Если вдруг во внутренней стенке образуется некая пора, то азот, являющийся инертным газом, просто не позволит топливу проступить за стенку — газ начнет пузыриться, что сразу же обнаружат электронные датчики, которые подадут сигнал оператору о том, что с данной емкостью какие-то проблемы. Даже если топливо преодолеет газовую оболочку, то в почву оно не попадет — не пустит вторая стенка.
От емкостей до заправочных колонок топливо поступает по нефтепроводу. При его строительстве впервые на территории Зеленогорска была использована новая технология — вместо металлической трубы проложен двустенный пластиковый трубопровод, гарантийный срок эксплуатации которого рассчитан на 50 лет. И этот только гарантированный производителем срок! Непосредственный срок эксплуатации таких трубопроводов 100 лет. Привычные металлические трубы такой гарантии дать не могут. Плюсы пластиковой трубы очевидны — они не подвержены коррозии, наводящим токам, они легко реагируют на подвижки грунта.
Смонтированы новые наливные колонки шведско-немецкого производства. Они производят качественный налив топлива без потерь, причем и при низких температурах.
ПАНОРАМА: Что насчет качества топлива?
МОТОРИН: Производители топлива уже вышли на 5-й класс безопасности. Это топливо очень хорошего качества. Давным-давно нет такого понятия как этилированное топливо. Когда мы ввели в эксплуатацию свою первую АЗС, такого топлива уже не существовало. На современных НПЗ высокооктановое топливо производится методом изомеризации углеводородов, то есть изменением структуры молекулы, без посторонних примесей и присадок. Поэтому мы продаем топливо высокого качества с самым минимальным содержанием примесей.
Обращаю внимание на следующий важный аспект. На заводе производится топливо высшего качества, но его можно испортить на нескольких этапах. Во-первых, при транспортировке до места продажи. Некоторые продавцы используют свой транспорт с грязными цистернами. Второй этап: в результате хранения на АЗС, где оборудование не выдерживает никакой критики. Ну и третий момент — качество топлива может быть значительно снижено при его наливе через морально и технические устаревшие заправочные колонки. Совокупность всех этих факторов ведет к тому, что в топливо попадают вода, ржавчина, посторонние примеси. На наших заправках все перечисленные факторы исключены. Топливо доставляется до наших АЗС на сертифицированном транспорте, сливается для хранения в чистые новые емкости. Отмечу, что в бак автомобиля топливо поступает проходя через фильтры тонкой очистки. Деталь, казалось бы, незначительная, но результат налицо — качество топлива остается неизменным. Кстати, насчет фильтров. Вы с трудом найдете другую заправку, где стоят фильтры тонкой очистки. А все потому, что это достаточно дорогой одноразовый расходный материал.
Все перечисленные меры влияют на стоимость топлива, хотя мы стараемся держать цены на среднем по городу уровне. Дело в том, что мы не сторонники высоких цен. Определяющим моментом в работе нашей компании является принцип: доступная цена при высоком качестве как продукции, так и сервиса.
При покупке качественного топлива увеличивается срок эксплуатации двигателя автомобиля, соответственно увеличивается его пробег и уменьшаются выбросы вредных веществ в атмосферу. То есть даже покупая качественное топливо изготовленное по ГОСТу дороже, чем топливо, изготовленное по техническим условиям, покупатель выигрывает на уменьшении затрат на ремонт двигателя, а так же увеличивается пробег автомобиля на один литр бензина.
Поэтому рекомендую автомобилистам осторожнее относиться к приобретаемому топливу и не гнаться за АЗС, на которых заметно занижены цена — на них торгуют топливом, выпущенным не по ГОСТу, а по ТУ. Это становится понятно, глядя на ценники этих АЗС — не может быть цена в розницу на уровне с ценой Ачинского нефтеперерабатывающего завода с учетом доставки до Зеленогорска.
ПАНОРАМА: Кто является главным поставщиком топлива?
МОТОРИН: Наш основной партнер — Ачинский нефтеперерабатывающий завод.
ПАНОРАМА: Автомобилисты уже отметили, что АЗС «Визит-М» на Майском шоссе — одна из немногих в Зеленогорске заправочных станций, к которой удобно подъезжать. Местоположение заправки было выбрано не случайно?
МОТОРИН: Дело в том, что АЗС — это та же розничная торговля, только бензином и дизтопливом. Успех любой розничной торговли держится на трех составляющих —месторасположение торговой точки, ассортимент и цена. Прошу заметить, что приоритеты расставлены в порядке убывания. Поэтому мы изначально знали, что это место будет очень привлекательным для горожан…
ПАНОРАМА: А почему возникла идея строить АЗС в черте города, где уже есть несколько заправок?
МОТОРИН: В городе все АЗС морально и физически устарели, поэтому назрела необходимость строительства новой современной АЗС. Очень многих наших клиентов устраивало качество топлива и уровень сервиса на АЗС в районе КПП-1. Пошли вопросы: «Когда же станция такого же уровня будет в городе?». Мы начали работать в этом направлении. На само строительство ушло всего полгода. Все остальное время заняли вопросы получения в аренду земельного участка, затем составление проекта, его экспертиза и т.д.
ПАНОРАМА: Вы сказали о том, что одним из залогов успеха является качественный сервис.
МОТОРИН: Сервису наша компания уделяла, уделяет и будет уделять самое серьезное внимание. На новой АЗС также есть штат автозаправщиков. Мы очень серьезно относимся к данной услуге. Вообще, этот опыт я перенял во время поездки по Северному Кавказу. Там нам фирменных заправках «Газпрома» везде есть заправщики. Удобно! Не нужно браться за «пистолет» и марать руки, не нужно самостоятельно открывать крышку бака. Данной услугой очень довольны женщины, которых сейчас за рулем становится все больше.
Также на наших заправках действуют дисконтные карты магазина «Автобум». Скидка по карте — 20 копеек с каждого литра.
Еще один немаловажный момент — на всех наших заправках мы строим туалетные комнаты, чтобы клиент, как это часто бывает, не прыгал по кочкам куда-то в лес, а мог зайти в чистое помещение. Это все, казалось бы, мелочи, но именно из всех мелочей и складывается сервис.
ПАНОРАМА: Рынок оптово-розничной продажи ГСМ в городе уже сформирован или же он проходит только стадию некоего нового становления?
МОТОРИН: Рынок был сформирован, а сейчас мы наблюдаем стадию его переформатирования. Ведь долгое время в городе не строилось ничего нового. Было такое, что строили новые АЗС, но при их монтаже использовалось уже бывшее в употреблении оборудование, что отрицательно влияло на качество топлива. Мы ведь покупаем новое оборудование не потому, что у нашей компании есть лишние деньги (их, наоборот, всегда не хватает), а для того, чтобы создать комфортные условия для работы нашего персонала и для удобства клиентов.
Времена меняются, и, я надеюсь, что в этом тоже есть заслуга нашей компании.
Источник: газета "Панорама".